পরিচালনা করা সহজ, স্থিতিশীল এবং শক্তির-দক্ষ: XCMG XCT130G8-1 ক্রেনের পুরো-যাত্রা

এটি মাত্র 2.8 মিটার চওড়া, তবুও এটি শত শত টন ওজনের কাজগুলি মোকাবেলা করার সাহস করে। এর একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক অর্ধ মাস ধরে চলতে পারে, তবে এটি একটি 50-টন জাহাজের চেয়ে কম জ্বালানী খরচ করে। অভিজ্ঞ কর্মী যারা এই শিল্পে দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে আছেন তারা সন্দেহপ্রবণ থেকে সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাসী হয়েছেন, শুধুমাত্র একটি ব্যবহারিক অপারেশনের অভাব রয়েছে।
Xugong XCT130G8-1, একটি চার-অ্যাক্সেল 130-টন ক্রেন যেটি তার শক্তির মাধ্যমে জটিল কাজের পরিস্থিতিতে "টিকে আছে", এখন অসংখ্য অপ্রত্যাশিত সাইটে তার নিজস্ব গল্প লিখছে৷
ভিড় মালবাহী ইয়ার্ডে "শক্তিশালী"
"বাহনটি কমপ্যাক্ট এবং এর একটি ছোট হুইলবেস রয়েছে, তাই এটি এমনকি সংকীর্ণ বিভাগেও ফিট হতে পারে।" প্রবীণ যিনি 11 বছর ধরে ক্রেনের সাথে কাজ করেছিলেন তিনি XCT130G8-1টিকে জনাকীর্ণ রেলের কন্টেইনার লোডিং এবং আনলোডিং এলাকায় নিয়ে গিয়েছিলেন। কাজটি ছিল: একটি 100-টন ক্রেনের সাথে সমন্বয় করে কাজ করা একটি 100-টন গ্যান্ট্রি শিয়ারকে উত্তোলন এবং ফ্লিপ করা, এবং তারপর এটি পরিবহনের জন্য একটি গাড়িতে লোড করা।
উত্তোলন, স্লিয়িং এবং ঘোরানো - প্রতিটি ধাপ স্থায়িত্ব এবং নির্ভুলতা পরীক্ষা করে। কিন্তু মাস্টার সহজভাবে বললেন, "ক্রেনটি খুব শক্তিশালী। কোন কঠিন পয়েন্ট নেই।" G2 প্রজন্মের মাইক্রো-মোশন কন্ট্রোল - থেকে আত্মবিশ্বাস আসে যে স্লিউইং, হোস্টিং এবং স্লিয়িং স্পিডগুলি সবই ধাপে ধাপে সামঞ্জস্য করা যায়৷ এমনকি যখন বুম যতদূর সম্ভব প্রসারিত হয়, এটি এখনও সূক্ষ্ম ফলাফল অর্জনের জন্য ধীরে ধীরে কাজ করতে পারে। 100-টন গ্যান্ট্রি শিয়ারটি উত্তোলন করা হয়েছিল এবং একটি অবিচ্ছিন্ন গতিতে অবতরণ করা হয়েছিল।
আপনি দুই দিন ধরে কাজ করছেন, কিন্তু তেলের গেজ সরেনি?
একজন অভিজ্ঞ অপারেটর যিনি একটি 500-টনের মেশিন চালান, তিনি শুনেছিলেন যে এই 130-টন মেশিনটি খুব জ্বালানী-দক্ষ। প্রথমে তিনি সন্দিহান ছিলেন। কিন্তু যখন তিনি আসলে নিজেই এটি পরিচালনা করতে শুরু করেন এবং পুরো দিন ধরে কাজ করেন, তারপর পরবর্তী কাজে চলে যান, তিনি ফুয়েল গেজের দিকে তাকালেন এবং দেখেন যে এটি "প্রায় নড়ছে না"।
তিনি একটি গণনা করেছেন: 300 লিটার জ্বালানি যোগ করলে অর্ধেক মাস স্থায়ী হতে পারে, যা আগের তুলনায় 1/3 কম, 800 ইউয়ানের সমান। যা তাকে আরও অবাক করেছিল তা হল যে ভারী বোঝা নিয়ে স্থানান্তর করার সময়, এটি 30 টন কাউন্টারওয়েট বহন করতে পারে, একটি কার্ট বাঁচাতে পারে। "সংরক্ষিত যানবাহনগুলি উপার্জন-করছে!" কর্তারা যে লাভের বিষয়ে যত্নবান ছিলেন তা ধীরে ধীরে বিট করে সংরক্ষণ করা হয়েছিল।
কর্দমাক্ত মাটিতে স্থগিত ভাসমান জাহাজ, নিরাপত্তা সবার আগে আসে।
30 মিটার দূর থেকে 6 টনের বেশি ভাসমান জাহাজ তুলতে হবে। যদিও ওজন ভারী নয়, অসুবিধা হল জাহাজের নীচে পলি দ্বারা আটকে যাওয়ার সম্ভাবনার মধ্যে। আনুগত্য থেকে মুক্ত হওয়ার মুহুর্তে লোডের আকস্মিক পরিবর্তন হুকটি দোলানোর সবচেয়ে প্রবণতা। XCT130G8-1 হুকের অ্যান্টি-ওয়ে টেকনোলজি হুককে দৃঢ়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, এবং প্রশস্ততা ক্ষতিপূরণ উত্তোলন অপারেশনে বুম ডিফ্লেকশনের প্রভাবকে কমিয়ে দেয়।
অপারেটর বলেছিল: "এটি সত্যিই মসৃণ এবং পরিচালনা করা সহজ!" প্রশস্ত ক্যাব তাকে দাঁড়ানো ছাড়াই লিফটিং পয়েন্টগুলি পরিষ্কারভাবে দেখতে দেয়। কাজটি সুন্দরভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং তিনি কোনো অস্বস্তিতে ভোগেননি।
2.8 মিটার প্রস্থের গাড়িটি ভিড় থেকে বেরিয়ে আসে।
একটি সুউচ্চ-আবাসিক ভবনের সংস্কারের জন্য, উঁচু ভবনের জানালায় বিল্ডিং উপকরণের একটি স্তুপ- বিতরণ করা প্রয়োজন৷ স্প্যানটি ছিল 39 মিটার। সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বারের রাস্তাটি সংকীর্ণ ছিল, রাস্তার গাছগুলি পথ আটকাচ্ছিল। এমনকি একই টন ওজনের এবং 3 মিটার চওড়া একটি যানও প্রবেশ করতে পারেনি। XCT130G8-1, 2.8 মিটার প্রস্থ এবং 15 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি গাড়ির মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল।
একটি 78-মিটার প্রধান বুম এবং 30-টন কাউন্টারওয়েটে একটি বিল্ট-, সেকেন্ডারি বুমের প্রয়োজন ছাড়াই সর্বাধিক কাজের অবস্থা অর্জন করা হয়েছিল। মাস্টার সান পুরো বর্ধিত বুমের সাথে 2.5 টন উত্তোলন করেন এবং প্রথমবারের মতো এটিকে এতদূর নিয়ে যান: "পুরো উত্তোলন প্রক্রিয়ার সময় কোনও ঝাঁকুনি ছিল না। দ্বৈত-ঘূর্ণায়মান মোটরগুলি খুব স্থিতিশীল ছিল!"
ফিল্ম এবং টেলিভিশন প্রোডাকশন বেসের "লাইটিং টেকনিশিয়ান"
হ্যাংজুতে ডাচেং ভ্যালি ফিল্ম বেসে, একটি 20-মিটার-লম্বা এবং 2.5-টন ভারী আলোর স্ট্যান্ডটিকে বিল্ডিং থেকে 46 মিটার উচ্চতায় তুলতে হবে এবং পুরো তিন দিনের জন্য স্থগিত রাখতে হবে৷ XCT130G8{10}}1 গতকালের আগের দিন এসেছে এবং পরের দিন সরাসরি ব্যবহার করা হয়েছে। ওভাল{11}}আকৃতির ক্রস-সেকশন বুম ফ্রেমের একটি অ্যান্টি-টুইস্টিং ক্ষমতা রয়েছে এবং বিল্ট-ইন গাড়ির কাউন্টারওয়েট নিজেই যথেষ্ট।
বুম একটি শিলা হিসাবে স্থিতিশীল, এবং আন্দোলন সুনির্দিষ্ট এবং সঠিক. অপারেটর মিঃ জু প্রশংসা করেছেন: "এটি একটি ছোট-টন ওজনের গাড়ি যার লম্বা বুম এবং ভারী পাল্টা ওজন রয়েছে। এই কাজটি করা এটির জন্য একটি কেক।" নির্মাণস্থল থেকে ফিল্ম এবং টেলিভিশন শিল্পে অতিক্রম করে, এটি মাত্রিক বাধা ভেদ করতে তার শক্তি ব্যবহার করেছে।
তিনটি মেশিন একসাথে কাজ করে নিঃশব্দে একটি নতুন ছাদ তৈরি করে।
জুঝোতে জিন ঈগল ইন্টারন্যাশনাল শপিং সেন্টারের বিল্ডিংটির উচ্চতা 60 মিটারের বেশি। এটি একটি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা এবং রাতে নির্মাণ কাজ করা হয়। XCT130G8-1 এর তিনটি ইউনিট "একটি আনলোডিং, একটি ক্রসবিম উত্তোলন এবং একটি কলাম উত্তোলন" মোডে সহযোগিতামূলকভাবে কাজ করে।

78 মিটারের একটি সম্পূর্ণ প্রসারিত বাহু দিয়ে, এটি সহজেই কাজের এলাকাকে কভার করতে পারে। হুক অ্যান্টি{2}}সুইং ফাংশন নিশ্চিত করে যে রাতের অন্ধ উত্তোলন একটি পাথরের মতো স্থিতিশীল। চার-অ্যাক্সেল বডি ব্যস্ত শহুরে এলাকায় অবাধে চলাফেরা করতে পারে। টানা ছয় দিন অপারেশন করার পর, এটি মাত্র অর্ধেক ট্যাঙ্কের জ্বালানি খরচ করেছে। কম শব্দের সাথে, এটি বাসিন্দাদের বিরক্ত করে না। সাইট ম্যানেজার, মিঃ চেন, সোজাসাপ্টাভাবে বললেন: "বর্তমানে, জুঝোতে শুধুমাত্র এই তিনটি ইউনিট রয়েছে। তারা একসাথে খুব মসৃণভাবে কাজ করে এবং আমরা আরেকটি কেনার পরিকল্পনা করছি!"
পাহাড়ি গ্রামের সরু গলি থেকে-শহরের উঁচু ভবন পর্যন্ত, কর্দমাক্ত জলাভূমি থেকে ফিল্ম এবং টেলিভিশন বেস পর্যন্ত, XCT130G8-1 তার কম্প্যাক্ট বডি, চরম জ্বালানি দক্ষতা, মসৃণ অপারেশন এবং শক্তিশালী ভারী-লোড ট্রানজিশন ক্ষমতার সাথে দেখায়, কিন্তু র‌্যাক মিটার সম্পর্কে একটি সত্য সমাধান খুঁজে বের করতে পারে না। প্রতিটি জটিল পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম সমাধান।
এটি যা উন্মুক্ত করেছে তা নিছক একটি নির্মাণ পথ নয়, এটি একটি রাজস্ব-উৎপাদনের পথ যা উত্তোলনের কাজে জড়িত শ্রমিকদের মনোবল বাড়িয়ে দেয়৷